有些流量計(jì)可能需要安裝儀表正常運(yùn)行的附加防護(hù)設(shè)施。例如容積式和渦輪式流量計(jì)一般在其上游安裝合適的過(guò)濾器、消氣器。移動(dòng)式油槽車(chē)檢定裝置原油流量計(jì)的運(yùn)行狀況受到原油溫度、原油密度、原油黏度、流量大小等因素的影響。當(dāng)原油以流量計(jì)進(jìn)行計(jì)量時(shí)，由于溫度、壓力、黏度等因素的變化均會(huì)影響原油的體積。溫移動(dòng)式油槽車(chē)檢定裝置度的改變會(huì)引起一系列參數(shù)的改變，它使原油的體積、密度、黏度以及流量計(jì)殼體與內(nèi)部部件之間的間隙發(fā)生變化，因而導(dǎo)致漏流量的變化。

流量測(cè)量是一門(mén)復(fù)雜、多樣的技術(shù)，這不僅由于測(cè)量確度的要求越來(lái)越高，而且測(cè)量對(duì)象復(fù)雜多樣。移動(dòng)式油槽車(chē)檢定裝置如流體種類(lèi)有氣體、液體、混相流體，流體工況有從高溫到低溫的溫度范圍，從高壓到低壓的壓力范圍，既有低粘度的液體，也有粘度高的液體，而流量范圍更是懸殊，移動(dòng)式油槽車(chē)檢定裝置微小流量只有每小時(shí)數(shù)毫升，而大流量可能每秒就達(dá)數(shù)萬(wàn)立方米。而脈動(dòng)流、多相流更增加了流量測(cè)量的復(fù)雜性。另一方面，這種復(fù)雜性和多樣性人們對(duì)流量測(cè)量?jī)x表的應(yīng)用研究。

楔形流量計(jì)實(shí)際使用中的困難是楔形節(jié)流件頂部的快速磨蝕，而且一經(jīng)磨蝕就無(wú)法用文丘里管中更換套筒的方法恢復(fù)其準(zhǔn)確度，只能整體更新，因此運(yùn)行成本高。移動(dòng)式油槽車(chē)檢定裝置對(duì)于應(yīng)用差壓法測(cè)量液固兩相流量的研究工作進(jìn)行得還不夠，由于兩相流中輕相的流速要比重相流速快，移動(dòng)式油槽車(chē)檢定裝置此兩相之間的滑動(dòng)現(xiàn)象引入的誤差，所以這樣的應(yīng)用比測(cè)量單相流量時(shí)誤差大，不確定度一般可達(dá)±5%。

怎么測(cè)量液固兩相流的介質(zhì)液固兩相流的流量測(cè)量方法差壓式電磁流量計(jì)。移動(dòng)式油槽車(chē)檢定裝置差壓式流量計(jì)用于測(cè)量各種漿狀流體的流量，例如水煤漿、泥漿等已有幾十年的歷史。為了節(jié)流裝置不沉積固相顆粒，一般都采用文丘里管。移動(dòng)式油槽車(chē)檢定裝置另外還需注意文丘里管喉部的磨蝕問(wèn)題以及導(dǎo)壓管被漿狀物質(zhì)堵塞問(wèn)題。準(zhǔn)規(guī)定了質(zhì)量的要求，計(jì)量質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)，計(jì)量是標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)，更是質(zhì)量的基礎(chǔ)。

按輸出信號(hào)的性質(zhì)分類(lèi)把流量計(jì)劃分為其輸出信號(hào)與流量的關(guān)系是線性的還是平方根的。移動(dòng)式油槽車(chē)檢定裝置這種分類(lèi)使每一大類(lèi)中的所有流量計(jì)都具有相同的工程計(jì)算公式，從而可避免流量計(jì)算中的許多混亂。移動(dòng)式油槽車(chē)檢定裝置這種分類(lèi)主要用于流量計(jì)校準(zhǔn)及計(jì)算軟件編制等場(chǎng)合。流量計(jì)輸出信號(hào)與流量成平方根關(guān)系的流量計(jì)主要是差壓式流量計(jì)，其他種類(lèi)的流量計(jì)大部分是線性關(guān)系的。

法蘭取壓碳鋼材質(zhì)孔板是測(cè)量流量的差壓發(fā)生裝置，配合各種差壓計(jì)或差壓變送器可測(cè)量管道中各種流體的流量，其采用碳鋼作為管道材質(zhì)、不銹鋼為節(jié)流體材質(zhì)。移動(dòng)式油槽車(chē)檢定裝置節(jié)流裝置包括孔板，噴嘴等。節(jié)流裝置的使用歷史悠久，在國(guó)際，國(guó)內(nèi)都已標(biāo)準(zhǔn)化。移動(dòng)式油槽車(chē)檢定裝置節(jié)流裝置是差壓測(cè)量時(shí)一次元件，人們利用它在管道內(nèi)使流體產(chǎn)生壓差。