氣體流量測(cè)試裝置的檢測(cè)負(fù)氣體壓力進(jìn)一步進(jìn)步，這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理或增壓原理。利用氣體動(dòng)力學(xué)原理，介質(zhì)進(jìn)入葉輪葉道后，高速旋轉(zhuǎn)的葉片帶動(dòng)介質(zhì)旋轉(zhuǎn)，使介質(zhì)產(chǎn)生離心力，在離心力作用下介質(zhì)飛出葉道并產(chǎn)生動(dòng)能和壓能，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化。

隨后，介質(zhì)進(jìn)入擴(kuò)壓管，介質(zhì)活動(dòng)速度降低，使部門動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓能，達(dá)到壓力升高的目的。喘振發(fā)生的內(nèi)部原因與葉輪結(jié)構(gòu)及葉道內(nèi)介質(zhì)氣體有著緊密親密的關(guān)系。當(dāng)入口吻體流量瞬時(shí)降低，低過(guò)了所答應(yīng)的工況點(diǎn)時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)的氣流活動(dòng)方向與葉片入口安裝角泛起很大的偏差，造成葉道內(nèi)的氣流泛起嚴(yán)峻的“旋轉(zhuǎn)脫離”，負(fù)氣體在葉道中滯流，致使壓縮機(jī)壓力溘然降低。然而出口系統(tǒng)的壓力并沒(méi)有瞬時(shí)下降，這就使排氣管內(nèi)壓力高的氣體流回壓縮機(jī)，使葉道內(nèi)的流量又得以增補(bǔ)，并恢復(fù)正常工作，當(dāng)壓縮機(jī)內(nèi)的流量再次減小時(shí)，系統(tǒng)氣體又會(huì)泛起倒流，如斯反復(fù)，系統(tǒng)中的氣流便產(chǎn)生了周期性的振蕩，并伴跟著強(qiáng)烈的噪聲，這就形成了壓縮機(jī)的喘振。

一般說(shuō)來(lái)氣體壓力的主要目標(biāo)就是增加單位容積內(nèi)氣體分子的數(shù)目，也就是縮短氣體分子與分子間的間隔。達(dá)到這個(gè)目標(biāo)可采用的方法有：用擠壓元件來(lái)擠壓氣體的容積式壓縮方法；用氣體動(dòng)力學(xué)的方法，即利用機(jī)器的作功元件（高速回轉(zhuǎn)的葉輪）對(duì)氣體作功，負(fù)氣體在離心力場(chǎng)中壓力得到進(jìn)步，同時(shí)動(dòng)能也大為增加，隨后在擴(kuò)壓流道中活動(dòng)時(shí)這部門動(dòng)能又轉(zhuǎn)變成靜壓能。