流量儀表的品種、規(guī)格、準(zhǔn)確度和可靠性尚不能滿足生產(chǎn)要求。對(duì)腐蝕性流體、臟污流體、高粘性流體、多相流體、大流量、微小流量等，有待發(fā)展有效的測量手段。大口徑油槽車檢定裝置流量標(biāo)準(zhǔn)裝置不能滿足流量計(jì)檢定要求，是現(xiàn)場實(shí)液檢定流量計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)裝置，大口徑油槽車檢定裝置是在我國目前情況下急待解決的問題。流量計(jì)量技術(shù)水平有待進(jìn)一步提高。流量儀表的配備差距很大直接影響工業(yè)成本核算與經(jīng)濟(jì)管理。

流速一般不高。新設(shè)計(jì)安裝的管路，一般均選擇經(jīng)濟(jì)流速。因?yàn)榱魉偬?，?shì)必增加管路的投資，大口徑油槽車檢定裝置流速太高，會(huì)造成功力損耗大幅度增加，導(dǎo)致運(yùn)行成本上升，都是不經(jīng)濟(jì)的。但有些老管路，由于增產(chǎn)的需要而提了流速。大口徑油槽車檢定裝置測量范圍度要求大。有些水管夜間和日間、冬季和夏季流量相差懸殊，多達(dá)1O-20倍，有些空調(diào)用水，到季節(jié)干脆就停用，因此，這些水的流量計(jì)就要求范圍度大。

一次裝置產(chǎn)生流量信號(hào)的裝置。根據(jù)所采用的原理，一次裝置可在管道內(nèi)部或外部。大口徑油槽車檢定裝置二次裝置接受來自一次裝置的信號(hào)并顯示、記錄、轉(zhuǎn)換和(或)傳送該信號(hào)以得到流量值的裝置。輸出信號(hào)為二次裝置的輸出。該信號(hào)是流量的函數(shù)。直管段安裝在流量計(jì)上游和下游的用于使流場達(dá)到某種要求的管段。其軸線是筆直的，大口徑油槽車檢定裝置而且內(nèi)部橫截面面積和橫截面形狀不變。橫截面形狀通常為圓形或矩形，也可為環(huán)形或任何其他有規(guī)則的形狀。

計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)的目的都是為了追求統(tǒng)一。計(jì)量是為了實(shí)現(xiàn)測量活動(dòng)、測量結(jié)果統(tǒng)一。從本質(zhì)上講，計(jì)量就是現(xiàn)代社會(huì)中基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)。大數(shù)據(jù)時(shí)代的今天，計(jì)量更是數(shù)據(jù)有效性的源泉。計(jì)量科學(xué)的本身就是為了建立和優(yōu)化不斷進(jìn)步、永無止境的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)是物化的標(biāo)準(zhǔn)、是客觀的標(biāo)準(zhǔn)，是建立在科學(xué)真理基礎(chǔ)上的準(zhǔn)繩。我們?cè)谡劦劫|(zhì)量時(shí)，經(jīng)常說“沒有規(guī)矩不成方圓”，所謂規(guī)、矩，分別是指校正圓和方的兩件計(jì)量器具。

法蘭取壓碳鋼材質(zhì)孔板是測量流量的差壓發(fā)生裝置，配合各種差壓計(jì)或差壓變送器可測量管道中各種流體的流量，其采用碳鋼作為管道材質(zhì)、不銹鋼為節(jié)流體材質(zhì)。大口徑油槽車檢定裝置節(jié)流裝置包括孔板，噴嘴等。節(jié)流裝置的使用歷史悠久，在國際，國內(nèi)都已標(biāo)準(zhǔn)化。大口徑油槽車檢定裝置節(jié)流裝置是差壓測量時(shí)一次元件，人們利用它在管道內(nèi)使流體產(chǎn)生壓差。

進(jìn)一步嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣撌觥坝?jì)量是關(guān)于測量及其應(yīng)用的科學(xué);計(jì)量學(xué)是關(guān)于測量的科學(xué)，包括涉及測量理論和實(shí)用的各個(gè)方面，不論其不確定度如何，大口徑油槽車檢定裝置也不論其用于什么測量技術(shù)領(lǐng)域;計(jì)量是科學(xué)的語言，通過建立計(jì)量溯源性，獲得可靠的測量結(jié)果，使標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)果可檢驗(yàn)，過程可復(fù)現(xiàn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)人們對(duì)質(zhì)量的信賴;通過測量科學(xué)和技術(shù)進(jìn)步之間的相互依存和相互促進(jìn)推動(dòng)創(chuàng)新;大口徑油槽車檢定裝置新的測量技術(shù)將會(huì)刺激產(chǎn)品﹑流程和服務(wù)的創(chuàng)新”等比較抽象的理論。