回顧科技發(fā)展歷程，計(jì)量一直和創(chuàng)新密切相關(guān)。一方面計(jì)量正是建立在新科學(xué)理論和先進(jìn)的技術(shù)基礎(chǔ)上的，很多新發(fā)現(xiàn)的物理現(xiàn)象和理論就是被用于新的計(jì)量基準(zhǔn)。大口徑鐵路罐車(chē)檢定裝置原子噴泉理論孕育了原子噴泉鐘的誕生，奠定了原子時(shí)的基礎(chǔ)，將時(shí)間基準(zhǔn)提升到3000萬(wàn)年不差1秒的水平；飛秒激光光梳技術(shù)架起了光頻與微波頻率的橋梁，將光鐘變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，從而有可能將時(shí)間頻率標(biāo)準(zhǔn)的不確定度再提高10-18量級(jí)。大口徑鐵路罐車(chē)檢定裝置近幾十年里，共有14位計(jì)量科學(xué)家獲得諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。

差壓式流量計(jì)是利用伯努利方程原理來(lái)測(cè)量流量的流量計(jì)。對(duì)不可壓縮流體，大口徑鐵路罐車(chē)檢定裝置流量與差壓的平方根成正比。常見(jiàn)的差壓式流量計(jì)有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置、非標(biāo)節(jié)流裝置、均速管流量計(jì)、靶式流量計(jì)、臨界流流量計(jì)、內(nèi)錐式流量計(jì)、彎管流量計(jì)、面積式流量計(jì)等。大口徑鐵路罐車(chē)檢定裝置利用測(cè)量或感受流速信號(hào)來(lái)得到流量的流量計(jì)統(tǒng)稱(chēng)為速度式流量計(jì)。它的種類(lèi)很多，近年來(lái)發(fā)展也很快。常見(jiàn)的速度式流量計(jì)有渦輪流量計(jì)、渦街流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲流量計(jì)等，熱線測(cè)速儀等速度測(cè)量?jī)x表也可歸為此類(lèi)。

超聲流量計(jì)利用聲波在順流方向傳播速度增快，逆流方向減慢，同一傳播距離就有不同傳播時(shí)間，測(cè)量傳播時(shí)間差以求取流量，稱(chēng)作傳播時(shí)間法超聲流量計(jì)。大口徑鐵路罐車(chē)檢定裝置這種通用設(shè)計(jì)的儀表用于小管徑遇到的問(wèn)題有：小口徑儀表聲程長(zhǎng)度和所測(cè)時(shí)間過(guò)短，口徑小于50mm檢測(cè)有難度；大口徑鐵路罐車(chē)檢定裝置通常測(cè)量的是聲程在直徑位置上線平均流速，經(jīng)轉(zhuǎn)換系數(shù)K換算成面平均流速，K隨雷諾系數(shù)而變，從層流區(qū)轉(zhuǎn)向紊流區(qū)K變化甚大，小管徑小流量?jī)x表常落在層流轉(zhuǎn)向紊流區(qū)的過(guò)度區(qū)內(nèi)。

有些流量計(jì)可能需要安裝儀表正常運(yùn)行的附加防護(hù)設(shè)施。例如容積式和渦輪式流量計(jì)一般在其上游安裝合適的過(guò)濾器、消氣器。大口徑鐵路罐車(chē)檢定裝置原油流量計(jì)的運(yùn)行狀況受到原油溫度、原油密度、原油黏度、流量大小等因素的影響。當(dāng)原油以流量計(jì)進(jìn)行計(jì)量時(shí)，由于溫度、壓力、黏度等因素的變化均會(huì)影響原油的體積。溫大口徑鐵路罐車(chē)檢定裝置度的改變會(huì)引起一系列參數(shù)的改變，它使原油的體積、密度、黏度以及流量計(jì)殼體與內(nèi)部部件之間的間隙發(fā)生變化，因而導(dǎo)致漏流量的變化。