按測(cè)量流體的種類分類盡管流量測(cè)量的流體千差萬別，還是可以將其主要分為液體、氣體、蒸汽、氣液兩用型等。還可以有很多更細(xì)致的劃分，如液體可以分為水和油，氣體可以分為常壓和高壓等。大口徑油槽車檢定裝置大多數(shù)流量計(jì)都可以既用于氣體測(cè)量又用于液體測(cè)量，但電磁流量計(jì)只適用于水等導(dǎo)電液體的測(cè)量;大口徑油槽車檢定裝置而音速噴嘴則只用于氣體流量測(cè)量;在蒸汽流量測(cè)量上主要采用渦街流量計(jì)、差壓流量計(jì)，以往也有采用分流旋翼式流量計(jì)的。

旋轉(zhuǎn)活塞式流量計(jì)，是屬于容積式流量計(jì)，它基于活塞與計(jì)量室一直保持的相切密封狀態(tài)。并有一個(gè)固定的偏心距計(jì)量元件活塞，在壓差的作用下，對(duì)活塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，使活塞做偏心旋運(yùn)動(dòng)，活塞的轉(zhuǎn)數(shù)正比于流體的流量，大口徑油槽車檢定裝置通過記數(shù)機(jī)構(gòu)記錄出活塞轉(zhuǎn)數(shù)，即可測(cè)得流體總流量。盡管流量測(cè)量技術(shù)發(fā)展日趨成熟，大口徑油槽車檢定裝置但是在測(cè)量和應(yīng)用方面依舊不盡人意，儀表種類繁多，不同場(chǎng)合要選不同類型的儀表，至今尚無一種儀表的準(zhǔn)確度能滿足多類要求。

怎么測(cè)量液固兩相流的介質(zhì)液固兩相流的流量測(cè)量方法差壓式電磁流量計(jì)。大口徑油槽車檢定裝置差壓式流量計(jì)用于測(cè)量各種漿狀流體的流量，例如水煤漿、泥漿等已有幾十年的歷史。為了節(jié)流裝置不沉積固相顆粒，一般都采用文丘里管。大口徑油槽車檢定裝置另外還需注意文丘里管喉部的磨蝕問題以及導(dǎo)壓管被漿狀物質(zhì)堵塞問題。準(zhǔn)規(guī)定了質(zhì)量的要求，計(jì)量質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)，計(jì)量是標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)，更是質(zhì)量的基礎(chǔ)。

因管徑小黏性增加，液體中微細(xì)氣泡易在管系流動(dòng)過程中積聚變大，使測(cè)量時(shí)指示不穩(wěn)，精度下降。大口徑油槽車檢定裝置流體中塵埃附著測(cè)量元件也要影響測(cè)量值，例如浮子流量計(jì)的浮子上沉積有肉眼覺察不出的附著層也會(huì)影響示值。大口徑油槽車檢定裝置管路中接入差壓發(fā)生器，測(cè)量其前后產(chǎn)生與 流速成比例的壓差，以此求取流量。在紊流時(shí)差壓與流速平方成正比，在層流時(shí)與流速成線性關(guān)系。小流量測(cè)量由層流元件組成差壓發(fā)生器層流流動(dòng)，這種差壓式儀表也稱層流流量計(jì)。

計(jì)量是關(guān)于測(cè)量的科學(xué)，但它不同于測(cè)量。測(cè)量是為確定量而進(jìn)行的操作，是對(duì)非量化實(shí)物的量化過程，其目的是用數(shù)據(jù)描述事物。而計(jì)量是實(shí)現(xiàn)單位統(tǒng)一、保障量值準(zhǔn)確的活動(dòng)，計(jì)量的目的是確保測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確。大口徑油槽車檢定裝置準(zhǔn)確性、一致性、溯源性和法制性是計(jì)量重要的4個(gè)特征，而測(cè)量并不須具備以上這些特征。大口徑油槽車檢定裝置因此計(jì)量屬于測(cè)量的一種，它源于測(cè)量而又嚴(yán)于測(cè)量。狹義地講，計(jì)量是與測(cè)量結(jié)果的置信度相關(guān)、與不確定度相聯(lián)系的一種規(guī)范化測(cè)量，具備計(jì)量特性的測(cè)量活動(dòng)才能獲得有效的測(cè)量結(jié)果。

流速一般不高。新設(shè)計(jì)安裝的管路，一般均選擇經(jīng)濟(jì)流速。因?yàn)榱魉偬?，?shì)必增加管路的投資，大口徑油槽車檢定裝置流速太高，會(huì)造成功力損耗大幅度增加，導(dǎo)致運(yùn)行成本上升，都是不經(jīng)濟(jì)的。但有些老管路，由于增產(chǎn)的需要而提了流速。大口徑油槽車檢定裝置測(cè)量范圍度要求大。有些水管夜間和日間、冬季和夏季流量相差懸殊，多達(dá)1O-20倍，有些空調(diào)用水，到季節(jié)干脆就停用，因此，這些水的流量計(jì)就要求范圍度大。