按輸出信號(hào)的性質(zhì)分類把流量計(jì)劃分為其輸出信號(hào)與流量的關(guān)系是線性的還是平方根的。移動(dòng)式油槽車檢定裝置這種分類使每一大類中的所有流量計(jì)都具有相同的工程計(jì)算公式，從而可避免流量計(jì)算中的許多混亂。移動(dòng)式油槽車檢定裝置這種分類主要用于流量計(jì)校準(zhǔn)及計(jì)算軟件編制等場(chǎng)合。流量計(jì)輸出信號(hào)與流量成平方根關(guān)系的流量計(jì)主要是差壓式流量計(jì)，其他種類的流量計(jì)大部分是線性關(guān)系的。

混合不均勻的雙組分液體的流量測(cè)量方法從上面的流動(dòng)結(jié)構(gòu)分析可以看出，混合不均勻的雙組分液體分層流動(dòng)時(shí)，對(duì)流量測(cè)量影響較大，移動(dòng)式油槽車檢定裝置由于上層液體和下層液體之間黏度和密度存在差異，因此，流速也存在差異。移動(dòng)式油槽車檢定裝置于是對(duì)以流速測(cè)量為基礎(chǔ)的流量計(jì)的測(cè)量帶來(lái)誤差?？煽闯觯怪鄙仙艿乐械拇祟惢旌衔锪鲃?dòng)不存在分層流動(dòng)的情況，而且在流速較高時(shí)，流體呈霧狀結(jié)構(gòu)，可將其近似看作均相流體，從而可用通用單相電磁流量計(jì)進(jìn)行測(cè)量。

楔形流量計(jì)實(shí)際使用中的困難是楔形節(jié)流件頂部的快速磨蝕，而且一經(jīng)磨蝕就無(wú)法用文丘里管中更換套筒的方法恢復(fù)其準(zhǔn)確度，只能整體更新，因此運(yùn)行成本高。移動(dòng)式油槽車檢定裝置對(duì)于應(yīng)用差壓法測(cè)量液固兩相流量的研究工作進(jìn)行得還不夠，由于兩相流中輕相的流速要比重相流速快，移動(dòng)式油槽車檢定裝置此兩相之間的滑動(dòng)現(xiàn)象引入的誤差，所以這樣的應(yīng)用比測(cè)量單相流量時(shí)誤差大，不確定度一般可達(dá)±5%。

出于流量是一個(gè)動(dòng)態(tài)量，流量測(cè)量是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)。從被測(cè)流體來(lái)說(shuō)，包括氣體、液體和混合流體這三種具有不同物理特性的流體；從測(cè)量流體流量時(shí)的條件來(lái)說(shuō)，移動(dòng)式油槽車檢定裝置又是多種多樣的，如測(cè)量時(shí)的溫度可以從高溫到低溫，測(cè)量時(shí)的壓力可以從高壓到低壓；移動(dòng)式油槽車檢定裝置被測(cè)流量的大小可以從微小流量到大流量；被測(cè)流體的流動(dòng)狀態(tài)可以是層流、紊流等等。

能源是發(fā)展同民經(jīng)濟(jì)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。當(dāng)前能源問(wèn)題已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)突出問(wèn)題。移動(dòng)式油槽車檢定裝置節(jié)約能源，已被確定為一項(xiàng)重要方針。要搞好節(jié)能工作。首先須對(duì)能源進(jìn)行科學(xué)管理，能源的計(jì)量測(cè)試工作就是對(duì)能源進(jìn)行科學(xué)的管理的一項(xiàng)重要技術(shù)基礎(chǔ)工作。移動(dòng)式油槽車檢定裝置這一工作如果做得不好，節(jié)能的效果就難確定。在生產(chǎn)中的水、油、氣及其它流體介質(zhì)，均屬流量測(cè)量范疇。做好這一工作對(duì)于節(jié)能工作具有重要意義。

一次裝置產(chǎn)生流量信號(hào)的裝置。根據(jù)所采用的原理，一次裝置可在管道內(nèi)部或外部。移動(dòng)式油槽車檢定裝置二次裝置接受來(lái)自一次裝置的信號(hào)并顯示、記錄、轉(zhuǎn)換和(或)傳送該信號(hào)以得到流量值的裝置。輸出信號(hào)為二次裝置的輸出。該信號(hào)是流量的函數(shù)。直管段安裝在流量計(jì)上游和下游的用于使流場(chǎng)達(dá)到某種要求的管段。其軸線是筆直的，移動(dòng)式油槽車檢定裝置而且內(nèi)部橫截面面積和橫截面形狀不變。橫截面形狀通常為圓形或矩形，也可為環(huán)形或任何其他有規(guī)則的形狀。