計量是關(guān)于測量的科學(xué)，但它不同于測量。測量是為確定量而進(jìn)行的操作，是對非量化實物的量化過程，其目的是用數(shù)據(jù)描述事物。而計量是實現(xiàn)單位統(tǒng)一、保障量值準(zhǔn)確的活動，計量的目的是確保測量結(jié)果準(zhǔn)確。小口徑鐵路罐車檢定裝置準(zhǔn)確性、一致性、溯源性和法制性是計量重要的4個特征，而測量并不須具備以上這些特征。小口徑鐵路罐車檢定裝置因此計量屬于測量的一種，它源于測量而又嚴(yán)于測量。狹義地講，計量是與測量結(jié)果的置信度相關(guān)、與不確定度相聯(lián)系的一種規(guī)范化測量，具備計量特性的測量活動才能獲得有效的測量結(jié)果。

有些流量計可能需要安裝儀表正常運(yùn)行的附加防護(hù)設(shè)施。例如容積式和渦輪式流量計一般在其上游安裝合適的過濾器、消氣器。小口徑鐵路罐車檢定裝置原油流量計的運(yùn)行狀況受到原油溫度、原油密度、原油黏度、流量大小等因素的影響。當(dāng)原油以流量計進(jìn)行計量時，由于溫度、壓力、黏度等因素的變化均會影響原油的體積。溫小口徑鐵路罐車檢定裝置度的改變會引起一系列參數(shù)的改變，它使原油的體積、密度、黏度以及流量計殼體與內(nèi)部部件之間的間隙發(fā)生變化，因而導(dǎo)致漏流量的變化。

不同原理的流量計對安裝要求有很大不同。例如差壓式、渦輪式流量計需要長的上游直管段，小口徑鐵路罐車檢定裝置有些流量計則無此要求或要求較低。有些流量計需要考慮安裝位置與介質(zhì)流動方向、維護(hù)空間、安裝方向等。小口徑鐵路罐車檢定裝置流量計計量性能受安裝狀況的影響很大，流量計誤差較大的原因，有一部分是安裝不善造成的。安裝方面考慮的因素有：流量計的安裝方向、原油流動方向、上下游直管段、閥門位置、振動、電磁干擾和維護(hù)空間等。

如何測量氣液兩相流氣液兩相流及其流動結(jié)構(gòu) 液體及其蒸氣或組分不同的氣體及液體一起流動的現(xiàn)象稱為氣液兩相流。前者稱為單組分氣液兩相流，后者稱為多組分氣液兩相流。小口徑鐵路罐車檢定裝置氣液兩相流在動力、化工、石油、冶金等工業(yè)設(shè)備中是常見的，小口徑鐵路罐車檢定裝置在流動時氣相和液相間存在流速差，在測量流量時應(yīng)考慮此相對速度，如電磁流量計，渦街流量計，孔板流量計等

什么是多相流體的流量測量所謂“相”，就是通常所說的物質(zhì)的態(tài)。每種物質(zhì)在不同的溫度下可以有三種不同的物理狀態(tài)，即固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)，這也就是說任何物質(zhì)都有三相，即固相、液相和氣相。小口徑鐵路罐車檢定裝置多相流就是在流體流動中不是單相物質(zhì)，而是有兩種或兩種以上不同相的物質(zhì)同時存在的一種運(yùn)動。因此，兩相流動可能是液相和氣相的流動，小口徑鐵路罐車檢定裝置液相和固相的流動或圊相和氣相的流動。也有氣相、液相和固相三相混合物的流動。

混合不均勻的雙組分液體的流量測量方法從上面的流動結(jié)構(gòu)分析可以看出，混合不均勻的雙組分液體分層流動時，對流量測量影響較大，小口徑鐵路罐車檢定裝置由于上層液體和下層液體之間黏度和密度存在差異，因此，流速也存在差異。小口徑鐵路罐車檢定裝置于是對以流速測量為基礎(chǔ)的流量計的測量帶來誤差?？煽闯?，垂直上升管道中的此類混合物流動不存在分層流動的情況，而且在流速較高時，流體呈霧狀結(jié)構(gòu)，可將其近似看作均相流體，從而可用通用單相電磁流量計進(jìn)行測量。