選擇流量計(jì)的通徑應(yīng)按被測(cè)管道使用的流量范圍和被選流量計(jì)的上限流量和下限流量來(lái)選配，因?yàn)榱魉龠x擇過(guò)低，管徑粗投資大；流速過(guò)高則輸送功率大，增加運(yùn)行費(fèi)用。移動(dòng)式鐵路罐車檢定裝置大部分流量計(jì)上限流量的流速接近或略高于管道經(jīng)濟(jì)流速，因此流量計(jì)通徑與管徑相同的可能性較大，移動(dòng)式鐵路罐車檢定裝置安裝比較方便，如不相同也不應(yīng)相差太多，一般相鄰一檔規(guī)格，采用變徑管連接。

不同原理的流量計(jì)對(duì)安裝要求有很大不同。例如差壓式、渦輪式流量計(jì)需要長(zhǎng)的上游直管段，移動(dòng)式鐵路罐車檢定裝置有些流量計(jì)則無(wú)此要求或要求較低。有些流量計(jì)需要考慮安裝位置與介質(zhì)流動(dòng)方向、維護(hù)空間、安裝方向等。移動(dòng)式鐵路罐車檢定裝置流量計(jì)計(jì)量性能受安裝狀況的影響很大，流量計(jì)誤差較大的原因，有一部分是安裝不善造成的。安裝方面考慮的因素有：流量計(jì)的安裝方向、原油流動(dòng)方向、上下游直管段、閥門位置、振動(dòng)、電磁干擾和維護(hù)空間等。

半導(dǎo)體制造業(yè)、生物工程、精細(xì)化工等的興起，使流量測(cè)量向低端延伸，小流量計(jì)流量的要求在上世紀(jì)80∽90年代凸顯起來(lái)。何謂小流量？業(yè)界尚無(wú)定義和界限，小流量因應(yīng)用領(lǐng)域而異是一個(gè)模糊的概念。移動(dòng)式鐵路罐車檢定裝置管道小流量測(cè)量體現(xiàn)于管徑小和流速低兩個(gè)層次，就流程工業(yè)而言，習(xí)慣上DN10甚至DN15以下管徑流量測(cè)量稱之小流量測(cè)量，移動(dòng)式鐵路罐車檢定裝置通常其流量值液體為1L/min或0.06m3/h以下，流量?jī)x表滿度流量時(shí)的流速低于0.1m/s。

利用流量計(jì)直接測(cè)量河流的流量。流量計(jì)的種類很多，主要有壓差式、電磁式、流槽式和堰式流量計(jì)等類型。移動(dòng)式鐵路罐車檢定裝置可根據(jù)實(shí)際流量的流量范圍和測(cè)試精度要求選擇使用。本法簡(jiǎn)單易行，測(cè)量精度較高，適用于河流量較小的河流。移動(dòng)式鐵路罐車檢定裝置但溢流口與受納水體應(yīng)有適當(dāng)落差或能用導(dǎo)水管形成誤差。通過(guò)測(cè)量水流截面積，以流速儀測(cè)量河水流速，計(jì)算河流量。測(cè)量時(shí)需要根據(jù)渠道深度和寬度確定點(diǎn)位垂直測(cè)點(diǎn)數(shù)和水平測(cè)點(diǎn)數(shù)。

垂直上升管中的氣液兩相流動(dòng)結(jié)構(gòu)。實(shí)驗(yàn)研究證明，移動(dòng)式鐵路罐車檢定裝置在垂直上升管中的氣液兩相流動(dòng)，其基本結(jié)構(gòu)有下列五種：細(xì)泡狀流動(dòng)，結(jié)構(gòu)、彈狀流動(dòng)結(jié)構(gòu)、塊狀流動(dòng)結(jié)構(gòu)、帶纖，垂直上升氣液兩相流的流動(dòng)結(jié)構(gòu)維的環(huán)狀流動(dòng)結(jié)構(gòu)和環(huán)狀流動(dòng)結(jié)構(gòu)。彈狀流動(dòng)結(jié)構(gòu) 這五種流動(dòng)結(jié)構(gòu)分別具有下列特點(diǎn)。移動(dòng)式鐵路罐車檢定裝置塊狀流動(dòng)結(jié)構(gòu)；帶纖維的環(huán)狀流動(dòng)結(jié)構(gòu)。

出于流量是一個(gè)動(dòng)態(tài)量，流量測(cè)量是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)。從被測(cè)流體來(lái)說(shuō)，包括氣體、液體和混合流體這三種具有不同物理特性的流體；從測(cè)量流體流量時(shí)的條件來(lái)說(shuō)，移動(dòng)式鐵路罐車檢定裝置又是多種多樣的，如測(cè)量時(shí)的溫度可以從高溫到低溫，測(cè)量時(shí)的壓力可以從高壓到低壓；移動(dòng)式鐵路罐車檢定裝置被測(cè)流量的大小可以從微小流量到大流量；被測(cè)流體的流動(dòng)狀態(tài)可以是層流、紊流等等。