各種液體混合在一起，有時(shí)可成為一種混合均勻的流體，如水和酒精的混合物，有的則不能，例如水與水銀的混合物，后一種混合物的流動(dòng)具有與兩相流相似的特性。小口徑鐵路罐車檢定裝置各種氣體混合時(shí)都能混合均勻，成為一種單相氣體，因此，各種氣體的混合流動(dòng)均屬單相流。小口徑鐵路罐車檢定裝置兩相流流量可分為兩種，一種為兩相混合物流量，也即兩相流的總流量，另一種為各相的流量，各相流量之和就等于兩相混合物流量。

進(jìn)一步嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣撌觥坝?jì)量是關(guān)于測(cè)量及其應(yīng)用的科學(xué);計(jì)量學(xué)是關(guān)于測(cè)量的科學(xué)，包括涉及測(cè)量理論和實(shí)用的各個(gè)方面，不論其不確定度如何，小口徑鐵路罐車檢定裝置也不論其用于什么測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域;計(jì)量是科學(xué)的語(yǔ)言，通過(guò)建立計(jì)量溯源性，獲得可靠的測(cè)量結(jié)果，使標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)果可檢驗(yàn)，過(guò)程可復(fù)現(xiàn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)人們對(duì)質(zhì)量的信賴;通過(guò)測(cè)量科學(xué)和技術(shù)進(jìn)步之間的相互依存和相互促進(jìn)推動(dòng)創(chuàng)新;小口徑鐵路罐車檢定裝置新的測(cè)量技術(shù)將會(huì)刺激產(chǎn)品﹑流程和服務(wù)的創(chuàng)新”等比較抽象的理論。

流速一般不高。新設(shè)計(jì)安裝的管路，一般均選擇經(jīng)濟(jì)流速。因?yàn)榱魉偬停瑒?shì)必增加管路的投資，小口徑鐵路罐車檢定裝置流速太高，會(huì)造成功力損耗大幅度增加，導(dǎo)致運(yùn)行成本上升，都是不經(jīng)濟(jì)的。但有些老管路，由于增產(chǎn)的需要而提了流速。小口徑鐵路罐車檢定裝置測(cè)量范圍度要求大。有些水管夜間和日間、冬季和夏季流量相差懸殊，多達(dá)1O-20倍，有些空調(diào)用水，到季節(jié)干脆就停用，因此，這些水的流量計(jì)就要求范圍度大。

楔形流量計(jì)實(shí)際使用中的困難是楔形節(jié)流件頂部的快速磨蝕，而且一經(jīng)磨蝕就無(wú)法用文丘里管中更換套筒的方法恢復(fù)其準(zhǔn)確度，只能整體更新，因此運(yùn)行成本高。小口徑鐵路罐車檢定裝置對(duì)于應(yīng)用差壓法測(cè)量液固兩相流量的研究工作進(jìn)行得還不夠，由于兩相流中輕相的流速要比重相流速快，小口徑鐵路罐車檢定裝置此兩相之間的滑動(dòng)現(xiàn)象引入的誤差，所以這樣的應(yīng)用比測(cè)量單相流量時(shí)誤差大，不確定度一般可達(dá)±5%。

法蘭取壓碳鋼材質(zhì)孔板是測(cè)量流量的差壓發(fā)生裝置，配合各種差壓計(jì)或差壓變送器可測(cè)量管道中各種流體的流量，其采用碳鋼作為管道材質(zhì)、不銹鋼為節(jié)流體材質(zhì)。小口徑鐵路罐車檢定裝置節(jié)流裝置包括孔板，噴嘴等。節(jié)流裝置的使用歷史悠久，在國(guó)際，國(guó)內(nèi)都已標(biāo)準(zhǔn)化。小口徑鐵路罐車檢定裝置節(jié)流裝置是差壓測(cè)量時(shí)一次元件，人們利用它在管道內(nèi)使流體產(chǎn)生壓差。

超聲流量計(jì)能得到的測(cè)量精度同管徑有關(guān)，管徑越大，有可能得到的精度越高。有的供應(yīng)商能提供帶測(cè)量管的多聲道時(shí)差式超聲流量計(jì)，精度高可達(dá)0.15級(jí)，但價(jià)格也相應(yīng)升高。小口徑鐵路罐車檢定裝置既可測(cè)量導(dǎo)電液體，如水等，也可測(cè)量不導(dǎo)電液體。小口徑鐵路罐車檢定裝置現(xiàn)在有很多單位添置數(shù)臺(tái)攜帶式(時(shí)差法)超聲流量計(jì)用于現(xiàn)場(chǎng)較大口徑液體流量計(jì)比對(duì)，一般都收到較好的效果。在DN≥150mm、v≥0.3m/s時(shí)，精度可達(dá)±2%R。