什么是多相流體的流量測量所謂“相”，就是通常所說的物質(zhì)的態(tài)。每種物質(zhì)在不同的溫度下可以有三種不同的物理狀態(tài)，即固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)，這也就是說任何物質(zhì)都有三相，即固相、液相和氣相。大口徑油槽車檢定裝置多相流就是在流體流動(dòng)中不是單相物質(zhì)，而是有兩種或兩種以上不同相的物質(zhì)同時(shí)存在的一種運(yùn)動(dòng)。因此，兩相流動(dòng)可能是液相和氣相的流動(dòng)，大口徑油槽車檢定裝置液相和固相的流動(dòng)或圊相和氣相的流動(dòng)。也有氣相、液相和固相三相混合物的流動(dòng)。

液體流量儀表一般用水校準(zhǔn)，氣體用空氣校準(zhǔn)。若知道實(shí)際測量流體與校準(zhǔn)流體間某些物性不同對示值有規(guī)律變化時(shí)，中大管徑流量儀表常以適當(dāng)系數(shù)修正。但有些小流量儀表受黏度等流體物性影響大，須以實(shí)際使用流體校準(zhǔn)。大口徑油槽車檢定裝置所幸流量小，用實(shí)際使用流體校準(zhǔn)難度不大，但在作有害性流體校準(zhǔn)時(shí)應(yīng)注意安全和環(huán)境污染。大口徑油槽車檢定裝置若測量潔凈氣體和純水常不允許接觸流體的儀表零件材料析出離子，例如半導(dǎo)體制備中儀表不能用金屬和玻璃制成，只能用塑料。

旋轉(zhuǎn)活塞式流量計(jì)，是屬于容積式流量計(jì)，它基于活塞與計(jì)量室一直保持的相切密封狀態(tài)。并有一個(gè)固定的偏心距計(jì)量元件活塞，在壓差的作用下，對活塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，使活塞做偏心旋運(yùn)動(dòng)，活塞的轉(zhuǎn)數(shù)正比于流體的流量，大口徑油槽車檢定裝置通過記數(shù)機(jī)構(gòu)記錄出活塞轉(zhuǎn)數(shù)，即可測得流體總流量。盡管流量測量技術(shù)發(fā)展日趨成熟，大口徑油槽車檢定裝置但是在測量和應(yīng)用方面依舊不盡人意，儀表種類繁多，不同場合要選不同類型的儀表，至今尚無一種儀表的準(zhǔn)確度能滿足多類要求。

如何測量氣液兩相流氣液兩相流及其流動(dòng)結(jié)構(gòu) 液體及其蒸氣或組分不同的氣體及液體一起流動(dòng)的現(xiàn)象稱為氣液兩相流。前者稱為單組分氣液兩相流，后者稱為多組分氣液兩相流。大口徑油槽車檢定裝置氣液兩相流在動(dòng)力、化工、石油、冶金等工業(yè)設(shè)備中是常見的，大口徑油槽車檢定裝置在流動(dòng)時(shí)氣相和液相間存在流速差，在測量流量時(shí)應(yīng)考慮此相對速度，如電磁流量計(jì)，渦街流量計(jì)，孔板流量計(jì)等

超聲流量計(jì)利用聲波在順流方向傳播速度增快，逆流方向減慢，同一傳播距離就有不同傳播時(shí)間，測量傳播時(shí)間差以求取流量，稱作傳播時(shí)間法超聲流量計(jì)。大口徑油槽車檢定裝置這種通用設(shè)計(jì)的儀表用于小管徑遇到的問題有：小口徑儀表聲程長度和所測時(shí)間過短，口徑小于50mm檢測有難度；大口徑油槽車檢定裝置通常測量的是聲程在直徑位置上線平均流速，經(jīng)轉(zhuǎn)換系數(shù)K換算成面平均流速，K隨雷諾系數(shù)而變，從層流區(qū)轉(zhuǎn)向紊流區(qū)K變化甚大，小管徑小流量儀表常落在層流轉(zhuǎn)向紊流區(qū)的過度區(qū)內(nèi)。