選擇流量計的通徑應按被測管道使用的流量范圍和被選流量計的上限流量和下限流量來選配，而不應簡單地按管道通徑選用。通常設計管道流體流速是按經(jīng)濟流速來確定的。因為流速選擇過低，管徑粗投資大；流速過高則輸送功率大，增加運行費用。大部分流量計上限流量的流速接近或略高于管道經(jīng)濟流速，因此流量計通徑與管徑相同的可能性較大，安裝比較方便，如不相同也不應相差太多，一般相鄰一檔規(guī)格，采用變徑管連接。

出于流量是一個動態(tài)量，流量測量是一項復雜的技術。從被測流體來說，包括氣體、液體和混合流體這三種具有不同物理特性的流體；從測量流體流量時的條件來說，小口徑鐵路罐車檢定裝置又是多種多樣的，如測量時的溫度可以從高溫到低溫，測量時的壓力可以從高壓到低壓；小口徑鐵路罐車檢定裝置被測流量的大小可以從微小流量到大流量；被測流體的流動狀態(tài)可以是層流、紊流等等。

可以結合企業(yè)的物料平衡和水平衡對工藝過程和排污情況進行全面的分析比較；可以避免個別企業(yè)利用大量新鮮水稀釋排污水的弊端，有利于節(jié)水工作的進行。流量監(jiān)測原則包括河流流量監(jiān)測原則和廢水/污水流量監(jiān)測原則。小口徑鐵路罐車檢定裝置在測定地點的上、下游至少要有一段相當于河面寬度幾倍距離的直流部分，而且又不是形成堆積和沖刷的地點。小口徑鐵路罐車檢定裝置具有的水深和流量。為了把流速計帶來的水流紊亂影響降到小，選擇那些具有相當于流速計旋轉直徑至少8倍的水深和寬度的特點。

因管徑小黏性增加，液體中微細氣泡易在管系流動過程中積聚變大，使測量時指示不穩(wěn)，精度下降。小口徑鐵路罐車檢定裝置流體中塵埃附著測量元件也要影響測量值，例如浮子流量計的浮子上沉積有肉眼覺察不出的附著層也會影響示值。小口徑鐵路罐車檢定裝置管路中接入差壓發(fā)生器，測量其前后產(chǎn)生與 流速成比例的壓差，以此求取流量。在紊流時差壓與流速平方成正比，在層流時與流速成線性關系。小流量測量由層流元件組成差壓發(fā)生器層流流動，這種差壓式儀表也稱層流流量計。