從20世紀(jì)起，隨著電子技術(shù)、材料和加工技術(shù)飛快發(fā)展，流量計(jì)的開發(fā)和改進(jìn)飛速前進(jìn)，加之以過程產(chǎn)業(yè)為首的各種工業(yè)和以自來水、燃?xì)獾葹橹鞯墓彩聵I(yè)的繁榮，流量計(jì)的使用量和使用領(lǐng)域擴(kuò)大。小口徑鐵路罐車檢定裝置現(xiàn)在主要的機(jī)械式流量計(jì)都是在這個(gè)時(shí)期開發(fā)的，比如20世紀(jì)前半葉，各種形式的孔板、面積流量計(jì)、三角堰及其他形式的堰式流量計(jì)、槽式流量計(jì)等。電磁流量計(jì)的實(shí)用化是. 個(gè)很突出的進(jìn)步，鐵路罐車檢定裝置它不僅用于圓管流量測(cè)量，還在從河流到血液的寬廣流量范圍內(nèi)得到應(yīng)用。

一次裝置產(chǎn)生流量信號(hào)的裝置。根據(jù)所采用的原理，一次裝置可在管道內(nèi)部或外部。小口徑鐵路罐車檢定裝置二次裝置接受來自一次裝置的信號(hào)并顯示、記錄、轉(zhuǎn)換和(或)傳送該信號(hào)以得到流量值的裝置。輸出信號(hào)為二次裝置的輸出。該信號(hào)是流量的函數(shù)。直管段安裝在流量計(jì)上游和下游的用于使流場(chǎng)達(dá)到某種要求的管段。其軸線是筆直的，小口徑鐵路罐車檢定裝置而且內(nèi)部橫截面面積和橫截面形狀不變。橫截面形狀通常為圓形或矩形，也可為環(huán)形或任何其他有規(guī)則的形狀。

利用流量計(jì)直接測(cè)量河流的流量。流量計(jì)的種類很多，主要有壓差式、電磁式、流槽式和堰式流量計(jì)等類型。小口徑鐵路罐車檢定裝置可根據(jù)實(shí)際流量的流量范圍和測(cè)試精度要求選擇使用。本法簡(jiǎn)單易行，測(cè)量精度較高，適用于河流量較小的河流。小口徑鐵路罐車檢定裝置但溢流口與受納水體應(yīng)有適當(dāng)落差或能用導(dǎo)水管形成誤差。通過測(cè)量水流截面積，以流速儀測(cè)量河水流速，計(jì)算河流量。測(cè)量時(shí)需要根據(jù)渠道深度和寬度確定點(diǎn)位垂直測(cè)點(diǎn)數(shù)和水平測(cè)點(diǎn)數(shù)。

各種液體混合在一起，有時(shí)可成為一種混合均勻的流體，如水和酒精的混合物，有的則不能，例如水與水銀的混合物，后一種混合物的流動(dòng)具有與兩相流相似的特性。小口徑鐵路罐車檢定裝置各種氣體混合時(shí)都能混合均勻，成為一種單相氣體，因此，各種氣體的混合流動(dòng)均屬單相流。小口徑鐵路罐車檢定裝置兩相流流量可分為兩種，一種為兩相混合物流量，也即兩相流的總流量，另一種為各相的流量，各相流量之和就等于兩相混合物流量。

回顧科技發(fā)展歷程，計(jì)量一直和創(chuàng)新密切相關(guān)。一方面計(jì)量正是建立在新科學(xué)理論和先進(jìn)的技術(shù)基礎(chǔ)上的，很多新發(fā)現(xiàn)的物理現(xiàn)象和理論就是被用于新的計(jì)量基準(zhǔn)。小口徑鐵路罐車檢定裝置原子噴泉理論孕育了原子噴泉鐘的誕生，奠定了原子時(shí)的基礎(chǔ)，將時(shí)間基準(zhǔn)提升到3000萬年不差1秒的水平；飛秒激光光梳技術(shù)架起了光頻與微波頻率的橋梁，將光鐘變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，從而有可能將時(shí)間頻率標(biāo)準(zhǔn)的不確定度再提高10-18量級(jí)。小口徑鐵路罐車檢定裝置近幾十年里，共有14位計(jì)量科學(xué)家獲得諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。